Die Kategorie Dieselskandal beinhaltet alle von Lydia Ninz geschriebenen Beiträge ihres Blogs zum Thema Dieselskandal seit 2015.
Handelsgericht Wien, Dienstag 26.2.2019. Kurz vor 16 Uhr. 80 VW Geschädigte warten – wie ich – vor dem Verhandlungssaal 708. Bald beginnt die Verhandlung über die VKI-Sammelklage gegen VW. Die wichtigste Frage: Wird sich das Gericht für zuständig erklären? (Fortsetzung) „Das muss eine große Verhandlung sein“, hatte sich beim Eingang die Security-Frau gewundert, die Taschen und Personen checkt, bevor man eintreten darf. Die VKI-Juristen Mag. Thomas Hirmke und Mag. Ulrike Wolf sind bereits eingetroffen, begleitet von ihren Rechtsanwälten Dr.…
Das Handelsgerichts Wien wird morgen, Dienstag 26.2.2019 nachmittag, über die VKI Sammelklage gegen VW entscheiden, also auch über meinen Fall! Ich werde vor Ort sein. Hochspannung ist angesagt. Wird sich auch dieses Gericht für unzuständig erklären, wie die Korneuburg und Wiener Neustadt? Oder werden sich die Richter nicht länger verarschen lassen, so wie zuletzt der Deutsche Bundesgerichtshof? (Fortsetzung) Dem Deutschen Bundesgerichtshof in Karlsruhe war buchstäblich der Kragen geplatzt. Die Richter hatten es offenbar satt, dass der Volkswagen-Konzern jedes Gerichtsverfahren in…
Das G'frett mit Sammelklagen österreichischer Prägung zeigt sich aktuell an den VKI-Sammelklage gegen VW. Wie Luise Ungerboeck im Standard exklusive berichtete, hat sich auch das Landesgericht Wiener Neustadt für unzuständig erklärt – das zweite nach dem Landesgericht Korneuburg und im Widerspruch zu allen vier Oberlandesgerichten. Erfahrene Verbraucherschützer wie Peter Kolba vom Verbraucherschutzverein hatten davor gewarnt und Alternativen vorgeschlagen. Vollkommen vergeblich. (Fortsetzung) Zurück zum Fall VW: In Korneuburg hat der VKI für 515 Geschädigte und in Wiener Neustadt für 729 Geschädigte jeweils eine Sammelklage gegen den…
Die Branche erwartete sich einen Anstieg des offiziellen Spritverbrauchs durch die realitätsnähere Messmethode WLTP um maximal 20%. Überraschenderweise hat sich der Sprit- und CO2 Verbrauch der Autos aber viel krasser erhöht - um 26% im Durchschnitt. Das zeigt ein brandneuer Vergleich des österreichischen Verbraucherschutzvereins (VSV) in Kooperation mit „dem“ deutschen Auto-Technik-Doyen, Dr. Axel Friedrich. „Das führt uns vor Augen, wie falsch die bisherigen CO2- Angaben der Hersteller waren und wie massiv die Autofahrer in Bezug auf den Spritverbrauch getäuscht wurden“, kritisiert…
„Man hat noch eine knappe Chance, sich an der deutschen Musterfeststellungsklage zu beteiligen“, appellierte der Obmann des Verbraucherschutzvereins (VSV), Peter Kolba in der ORF-TV-Sendung Bürgeranwalt. Man müsse aber rasch handeln. Genaue Infos stellt der VSV unter www.klagen-ohne-risiko.at bereit. Gleich nach Sende-Schluss wurde diese Website stark geklickt. (Forstsetzung) Alsdann: Drei Jahre nach Bekanntwerden des Schadens und Schädigers kann man auf Schadenersatz klagen. Kolba geht davon aus, dass diese Frist noch nicht abgelaufen ist, da die Betrugs-Diesler aus dem VW-Konzern in Österreich…
Die Lücke zwischen den offiziellen Angaben der Hersteller und dem echten Spritverbrauch auf der Straße wird seit Jahren größer. „ 2001 machte sie noch 8 % aus. Inzwischen ist sie auf 39% gewachsen“, verweist der Obmann des Verbraucherschutzvereins (VSV), Peter Kolba, auf die brandneue Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT), die 1,3 Millionen Daten aus 15 Quellen in acht Ländern bis 2017 auswertet. Kolba hat die erhobenen CO2-Daten in Liter umgerechnet. Ergebnis: 4,8 Liter im Typenschein sind 6,6 l auf der…
Österreich hat mindestens sieben gute Gründe, Betrugs-Diesel auch hierzulande mit Hilfe von Hardware-Nachrüstungen auf Kosten der Hersteller sauberer zu machen, argumentiert Peter Kolbas Verbraucherschutzverein (VSV), dem ich als Vorstandsmitglied angehöre. Kolba: „Seit Deutschland Hardware-Nachrüstungen auf Kosten der Autohersteller beschlossen hat, gibt es keine Ausrede mehr, sie in Österreich abzulehnen“ Der VSV hat bisher rund 1.000 VW Geschädigten aus Österreich und Südtirol geholfen, bei der deutschen Musterfeststellungsklage gegen VW mit zu machen, die mit bisher 372.000 Teilnehmern (!) alle Rekorde gebrochen hat!(Fortsetzung) In…
Kurz vor Ende 2018 fixierte Deutschland die Details über Hardware-Nachrüstungen. Kurz davor habe ich Dr. Axel Friedrich in Wien dazu interviewt. Er ist "der“ technische Abgas-Experte Deutschlands schlechthin, der nach seiner Berufszeit im Umweltbundesamt jetzt die Branche aufmischt. „Nachrüstungen senken Abgase von Diesel-Pkw um 80 bis 90 %“, weiß Friedrich aufgrund selbst durchgeführter Straßentests. Schon im April könnte es Nachrüstungen auf Kosten der Hersteller geben. Sie auf nur 15 deutsche Städte einzugrenzen hält Friedrich für völlig unrealistisch. (Fortsetzung) Bei…
Der Schneeball wurde zur Lawine. Der VW Abgasskandal erfasste 2018 endgültig auch Daimler, BMW, Opel und Ford. Besonders Dicke kam's für Audi: Razzien, Ex-Chef Stadler in Haft, 800 Million Strafzahlung, neue Rückrufe. Eine Milliarde Strafe für VW. Hardware-Nachrüstungen auf Kosten der Hersteller rücken in Reichweite. Bei der neuen Musterfeststellungsklage machen über 210.000 Geschädigte mit, darunter 1.000 aus Österreich und Südtirol. Der in Österreich neu belebte Verbraucherschutzverein half dabei tatkräftig und gab das Buch "Diesel-Schäden. Wie Sie sich zur Wehr setzen können!" heraus, geschrieben von Peter Kolba und Lydia…
Vom VW Abgasskandal sind in Österreich mehr Autos erfasst als ursprünglich bekanntgegeben, teilt das Verkehrsministerium auf meine Anfrage mit. Erstens ist die Zahl der manipulierten Autos (EA 189) von 388.000 auf 397.400 angesprungen, weil 11.482 privat importierte Autos nicht berücksichtigt worden waren. Zweitens sind in einer zweiten Rückrufwelle 1.922 „große“ Autos von Audi (A8, A6/A7)und Porsche (Cayenne, Macan) dazugekommen. (Fortsetzung) Von den 11.482 „Nachzüglern“ fallen die meisten auf die Marke VW (5526), gefolgt von Audi (3767) Skoda (1377) Seat (532)…