Die Kategorie Archiv beinhaltet alle Beiträge/Kategorien (Wirtschaft, Politik, Ischgl, Dieselskandal, Sonstiges, Reisen) des Lydia Ninz Blogs.
Schon vergessen? Beim VW Skandal geht es vorrangig um Gesundheit und Umwelt und nicht „nur“ um milliardenschwere Strafzahlungen, Klagswellen oder Sparpakete. Bei meinem VW Tiguan soll der Stickoxid-Ausstoß (NOX) auf der Straße nach dem Rückruf um 40 % sinken. Wenn bei allen 388.000 manipulierten Autos in Österreich ein ähnliches Minus erreicht würde, könnten 1.250 Tonnen Stickoxid-Emissionen pro Jahr eingespart werden. Ein rascher Rückruf wäre also eine enorme Umweltaktion, die schlagartig, flächendeckend und nachhaltig wirkt. (Fortsetzung) Hier zum Youtube-Video mit Lydia…
Zum reinsten Flopp entwickelt sich der VW-Rückruf: In Europa sind erst 60% aller 8,5 Millionen manipulierten Autos für die Umrüstung freigegeben (Süddeutsche Zeitung, Mitte September). In Österreich hat der Konzern laut Angaben des Verkehrsministeriums erst 88.063 von 388.000 zurückgerufen. Das heißt: nur für ein Fünftel oder 22% aller betroffenen Autos in Österreich konnte die VW-Gruppe (VW, Audi, Skoda, Seat) bisher eine behördlich genehmigte Umrüstung anbieten. Der von VW forsch angekündigte Plan, alle manipulierten Fahrzeuge noch im Laufe dieses Jahres umzurüsten, ist mit Sicherheit gescheitert. (Fortsetzung) …
Nicht nur die Blätter fallen. Auch die Preise für gebrauchte Diesel-Pkw der VW-Gruppe sind seit dem Abgas-Skandal im Schnitt um 26 % gesunken, zeigt ein umfassender Preisvergleich der Firma "comparis" in der Schweiz. Das ist Wasser auf den Mühlen des Vereins für Konsumenteninformation (VKI): „Die Schweizer Ergebnisse sind auch auf den österreichischen und deutschen Markt übertragbar und untermauern unser Argument, dass den Fahrzeughaltern durch die Abgasmanipulation ein Schaden in Form eines geringeren Widerverkaufspreises entstanden ist“, betont VKI-Juristin und Leiterin der…
Während VW Opfer in den USA mit üppigen Vergleichsangeboten rechnen können, sind die Verbraucher in Europa immer mehr auf das Strafrecht angewiesen, so auch in Österreich. Bei der Wirtschafts- und Korruptionsstaatsanwaltschaft (WKSTA) sind derzeit vier strafrechtliche Anzeigen gebündelt: Sowohl Rechtsanwalt Michael Poduschka, Rechtsanwalt Andreas Kaufmann aus der Steiermark als auch der Verein für Konsumenteninformation (VKI) haben Anzeigen im Namen von betrogenen VW-Käufern eingebracht. Ermittelt wird wegen schweren Betrugs. (Fortsetzung) Rechtsanwalt Michael Poduschka hatte bereits vor Monaten im Namen von Abgeordneten der Grünen…
Im Jahr 1 nach Ausbrechen des VW Skandals steht fest: das Auffliegen der NOX-Manipulationen hat enorme Missstände ans Tageslicht gebracht. Vielleicht müssen wir eines Tages auch noch froh sein, durch VW auf gravierende Fehl-Entwicklungen gestoßen zu sein, die bereits jetzt enorme Auswirkungen haben, nicht nur auf VW, sondern auf die Autobranche, auf Europas Umweltpolitik und auf Österreich. (Fortsetzung) Auswirkungen auf VW: für einen ersten außergerichtlichen Vergleich in den USA musste VW über 15 Mrd. Dollar bereitstellen. Die Lösung für die 95.000…
Vor einem Jahr platzte am 18. September der VW-Skandal durch die amerikanische Umweltagentur EPA. Eines der 11 Millionen manipulierten Fahrzeuge gehört mir. Meine persönliche Zwischenbilanz: unverdrossen weiterkämpfen und alle Möglichkeiten ausschöpfen. Ein Hoffnungsschimmer für uns europäische Verbraucher kommt aus den USA, wo hochrangige VW Mitarbeiter auspacken und strafrechtlich brisante Fakten aufdecken. (Fortsetzung) Was habe ich gemacht, seit im Oktober 2015 klar wurde, dass auch in meinem Tiguan eine Schummel-Software eingebaut ist, die das Abgas NOX (Stickoxide) auf dem…
Die Chancen für VW-Kunden steigen, vom Konzern eine schriftliche Garantie zu erhalten, dass nach dem Update die Abgaswerte (NOX) sinken, während Treibstoffverbrauch, CO2 Ausstoß und die Motorleistung unverändert bleiben. Während ich seit zwei Wochen auf Antwort warte, kommt Druck auf VW gleich von mehreren Seiten: von der EU-Kommission, vom deutschen Autofahrerclub ADAC und – zaghaft aber doch – selbst vom österreichischen Verkehrsministerium. (Fortsetzung) Verbraucherorganisationen aus den meisten Mitgliedstaaten klagten über einen "Mangel an Transparenz", sagte die zuständige EU-Kommissarin Vera…
Seit mir hochrangige VW-Techniker aus Wolfsburg und der in Österreich für die Leitung Service Technik zuständige Herr Schmidinger versichert haben, dass mein Tiguan-Modell nach dem Update auf der Straße um 40% weniger Stickoxid ausstoßen wird, bin ich dazu entschlossen, dieses Update durchführen zu lassen. Allerdings möchte ich mir diese Verbesserung von VW schriftlich garantieren lassen. Daher habe ich diese Woche einen Brief an VW geschrieben und meine Forderung gleich heute Früh beim ORF-Frühstück-TV im Interview mit ORF-Redakteur Patrick Budgen auch öffentlich gemacht.…
Nach zwei Briefen, mehreren Telefonaten und fünf Blog-Beiträgen weiß ich nun offiziell von VW: Mein Tiguan-Modell stößt auf der Straße drei bis viermal mehr Stickoxid (NOX) aus als der Grenzwert vorschreibt. Nach dem Update wird der NOX-Ausstoß auf der Straße um 40 Prozent sinken, erfuhr ich in einer direkten Telefonkonferenz mit VW Wolfsburg. Daran nahmen Johann Schmidinger (Leiter Service Technik der Porsche Holding), Thomas Wilken (Technik Wolfsburg) und Dirk Neumann (Technische Entwicklung) teil. (Fortsetzung) Auf ganz genaue Zahlen legen…
Da VW Porsche mir nach zwei weiteren Wochen noch immer keine Informationen gegeben hat, finde ich im aktuellen Report der Franzosen brisante und überraschende Hinweise, wie groß die Manipulation bei meinem Pkw sein könnte. Denn unter den 86 getesteten Pkw befindet sich auch ein VW Tiguan. (Fortsetzung) Was ist also bei dem von den Franzosen getesteten Tiguan herausgekommen, der mit 2 l Motor, 140 PS (103kw) und EUR 5 in der Grundausstattung meinem Tiguan sehr ähnlich ist?…