Die Kategorie Archiv beinhaltet alle Beiträge/Kategorien (Wirtschaft, Politik, Ischgl, Dieselskandal, Sonstiges, Reisen) des Lydia Ninz Blogs.
Während die Autohersteller in der EU erfolgreich unterwegs sind, um höhere Geldstrafen zu vermeiden, tut sich für Autokäufer in Österreich eine Kostenfalle auf. Durch die strengere Messmethode für die Autotypisierung schnellt die NoVA (Normverbrauchsabgabe) automatisch nach oben. Nur wenn der Finanzminister ausdrücklich eine Ausnahme macht – wie die EU bei den Autoherstellern – könnten die heimischen Verbraucher dieser Falle entrinnen. (Fortsetzung) Zur Erinnerung: Als Folge des VW-Abgasskandals hat die EU die neue, etwas strengere Prüfmethode („WLPC“) für die…
Beim neuesten CO2 Trick der Autokonzerne (Video) spießt es sich noch. Es ist gar nicht so leicht, CO2-Emissionen mathematisch herunterzurechnen - von den höheren Werten auf die niedrigeren. Das und andere brisante Details erfahre ich bei beim 40.Internationalen Fachseminar der Gerichtssachverständigen in Bad Hofgastein von Dr. Werner Tober (TU Wien), einem hochrangigen Fachexperten, der Österreichs Verkehrsministerium gerade in diesen Fragen in Brüssel vertritt und mithin an der Quelle sitzt. (Fortsetzung). Wie berichtet, wollen die Autokonzerne in Europa das…
Kaum eingeführt, schon ausgehebelt. Das droht der neuen Prüfmethode, die ab September 2017 eigentlich für realitätsnähere Werte für Abgas- und CO2-Emissionen bei neuen Autos sorgen soll. Diese strengere Prüfmethode gilt nämlich nur für die Typisierung neuer Autos , aber nicht für das sogenannte „CO2 Flottenziel“ der Autohersteller (siehe auch Video). Auf diese Weise kann die Autoindustrie in Europa Milliarden Euro Strafzahlungen elegant vermeiden. (Fortsetzung) Zum Youtube Video "Scheinheilig zum Flottenziel" Aber schön…
Während VW drauf und dran ist, sich in den USA mit 4,3 Milliarden Dollar vor der strafrechtlichen Verfolgung durch die Bundes-Justiz frei zu kaufen, zerplatzt für mich als europäisches Opfer eine weitere Hoffnung, nachdem sich bereits eine 40prozentige Senkung der Schadstoffe (NOX) nach dem Update als unrealistisch herausgestellt hat: die Bescheinigung, die VW nach dem Rückruf seinen Kunden aushändigt, ist mit Sicherheit keine hieb- und stichfeste Garantie. Das ist die persönliche Rechtsmeinung von Rechtsanwalt Dr.. Thomas Kainz (LL.M), den ich…
„Beim Test-Tiguan ist sicher kein Messfehler passiert. Definitiv nicht“, bekräftigt Univ.Prof. Bernhard Geringer von der TU Wien. Ihn habe ich gefragt, warum der Test-Tiguan beim Vorher-Nachher-Test des ÖAMTC aus der Reihe tanzt und nach dem Update mehr Abgas (Stickoxid, NOX) ausstößt als vorher. Für Geringer kommen dafür nur zwei plausible Erklärungen in Frage. Eine wesentliche Verbesserung der NOX-Werte durch das Update hält der TU-Professor jedenfalls für unrealistisch. . (Fortsetzung) Messfehler kann es deshalb keiner sein, weil die Tests mehrmals durchgeführt…
Zum Nachhören: Das ORF Konsumentenmagazin "Help" hat am Silvestertag die Entwicklung des VW Skandals im Jahresrückblick 2016 zusammengefasst. Im Interview mit Matthias Däuble hatte ich die Gelegenheit, meinen Fall Revue passieren zu lassen. Zum Nachhören bis kommenden Samstag, 7.1.2017 :http://oe1.orf.at/player/20161231/454655
Auch wenn sie zuletzt weniger Schlagzeilen produziert hat: die holländische VW Car Claim Stichting gibt kräftige Lebenszeichen von sich. „108.000 Interesssenten aus 28 verschiedenen europäischen Staaten haben sich gemeldet“, freut sich Eric Breiteneder, der für den Verein für Konsumenteninformation (VKI) hier als Vertrauensanwalt agiert. Mit einer neuen Argumentation will die Stichting für alle VW-Oper in Europa einen Generalvergleich erzielen. (Fortsetzung) Zur Erinnerung: die VW Car Stichting wurde ins Leben gerufen, um einen außergerichtlichen Vergleich für alle…
Während ich auf die Antwort von VW warte, warum beim ÖAMTC Test ein Tiguan nach dem Rückruf mehr Stickoxid (NOX) ausstößt als vorher, kommt massive Schützenhilfe von Rechtsanwalt Thomas Kainz (Legal Chambers Kainz.. „Eine der entscheidenden Frage ist, ob durch das Software-Update die Stickoxidwerte tatsächlich reduziert werden (können)“, schreibt er in einem aufsehenerregenden Fachbeitrag in der Wiener Zeitung . Und: „Werden die Stickoxide nicht oder nicht entscheidend reduziert, so können die manipulierten Fahrzeuge trotz Nachrüstung still gelegt werden.“ (Fortsetzung) Die Frage,…
Schock nach den ÖAMTC-Tests: der überprüfte VW Tiguan stößt nach dem Update nicht weniger Stickoxid (NOX) aus, sondern mehr als vorher! Und zwar überall, bei allen sieben Tests, auf dem Prüfstand und auf der Straße. Das ist das glatte Gegenteil von dem, was mir Telefon die VW-Techniker im Sommer für meinen Tiguan in Aussicht gestellt haben: die Verringerung der NOX-Emissionen um 40% auf der Straße. Die Verunsicherung wächst. (Fortsetzung) Aber der Reihe nach: Der ÖAMTC und seine Partner…
Exklusiv-Geschichte im ORF-TV, gestern in der ZIB 2 von Sonja Sagmeister: Österreichs Justizminister Wolfgang Brandstetter kündigt die Einführung einer „echten“ Sammelklage in Österreich an. Damit ist es in einem Massenverfahren leichter, Konsumenten-Ansprüche durch zusetzten. Wegen des VW-Abgasskandals hatte Verkehrsminister Leichtfried eine solche echte Sammelklage urgiert. Für VW-Opfer wird das neue Rechtsinstrument zwar leider zu spät kommen, dennoch ist es ein Schritt in die richtige Richtung. (Fortsetzung) Bei einer „echten“ Sammelklage werden alle rechtlich relevanten Fragen ein für…